HOT ! Z900RS ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロンT-SPEC レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパン

レーシング手曲ストレートサイクロン「T-SPEC」 | ヨシムラジャパン。楽天市場】YOSHIMURA ヨシムラ レーシング手曲ストレート。沖縄【Z900RS】ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロン「T。車両を代換えする事になり、売却する事となりました。商品確認の為、開封いたしましたが袋から出しておりません。Z900RS/Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。品質最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。性能高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。 重量はSTD比で約48%の軽量化を実現。（STD:12.0kg、ヨシムラサイクロン:6.2kg）※吸気系パーツも開発中デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。エキゾーストパイプと集合部の素材には、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄を使用。熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。サウンド最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエキゾーストサウンドを奏でます※クローズドサーキット専用マフラー特徴純正A/Fセンサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。より緻密なセッティングに対応します。・高品質・高精度なアルミフランジを使用・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル・近接排気騒音は103dB/5,500rpm（テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB/5,500rpm）※インナーバッフル装着時。Z900RS レーシング手曲ストレートサイクロン T-SPEC ショート管。スティード　マフラー。ゼファー用 ワルツ機械 2-1ノーカット サイレンサー付き。汎用サイレンサー 60.5Φ用 100Φ×350mm バイクマフラー カスタム。カバー付き! アクラポビッチ BMW S1000R/RR チタンマフラー11~。当時物　純正品　ホンダ　モンキー　Z50J。Rebel 250cc マフラー2023年式アンダーカウルとセット。ハーレーダビットソン 2002 FXSTD1450 ステンレス マフラーおまけ付。マグナ250純正マフラー　ホンダ。本田　3インチ　スリップオンマフラー スラッシュ　エンドキャップ。ラッキーYAMAHA チャンプrs 純正マフラー　チャンバー　旧原チャ。beet zzr1400用 車検対応フルエキ 書類有。限定販売品　番長　汎用　サイレンサー　青銀　４５πバンド　バネ。ケーファクトリー　サイレンサー。NSF100 XR100 エイプ ヨシムラ GPフルエキゾーストマフラー