HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO 楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー

楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー。Ducati 1098 848 1198 Ohlins Rear Shock Suspension & Spring。Exhaust Akrapovic Ducati 848 1098 1198。短期間値下げします。リヤショック340mm。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。sl230 フォークブーツ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。VFR400R NC30 フロントフォーク　キャリパーマウント付き。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。OKDリアサス 230mm ショート加工済み 2本セット。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。【専用】2%er SR400 ローダウンリアショック　クロームメッキ　280mm。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ST125 ローダウン リアショックアブソーバー クロームメッキ/ブラック 武川。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。【ビラーゴ250 】150mm 6インチ ロングフォークジョイント。W650　純正メッキリアサスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。サス スーパーホーク3 CB400T CB 新品未使用。EMD トリプルツリー　フォークカバー　ダイナ　スポーツスター。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。GS400？GSX400E? ザリ、ゴキフロントホークセミエアートップボルト。mt07 パフォーマンスダンパー。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。Öhlins KA133 サスペンション　ゼファーχ。アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング Z1/Z2。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。正立フロントフォーク RWU zrx1200r オーリンズ。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）