ジムニー jb23 後期トランスファー難有り 4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果

HOT ! ジムニー jb23 後期トランスファー難有り 4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果

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ジムニー jb23 後期トランスファー難有り 4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果の詳細情報

4WDのハイギアの高負荷時のみ異音がするというJB23 点検した結果。ジムニーJB23のトランスファーダウンキット | 相模原大好きブログ2。JB23 3型 JB64のトランスファーを付けてみる。（スズキジムニー。後期の電機式トランスファーです。zn6/zc6 スパイラルケーブル。モーターの作動は確認しました。アルファロメオ　ハンドル　　ステアリング　ホーン　ホーンボタン　Asole。MT車から外したものとのことです。社外ステアリング　33π レザー　パンチング。ご参考ください。ジムニーJB23のトランスファーダウンキット | 相模原大好きブログ2。前期と載せ換えするとダウンギアになる。ということで用意しましたが、アクチュエーター部のカプラーが破損しています。【12月末まで】レカラステアリング。ナルディ純正ホーンボタンイタリア製正規品。2H→4H→4Lと切り替わりました。カプラー部を補修すれば使えると思います。パーツ momo Ghibli3。momo ステアリング D35 イタリア製。前期23はファイナル(デフ)が低いため、後期のトランスファーに載せ換えると後期車両よりダウンになるそうです。最後の画像に表のせてみました。【新品】ホンダインテグラ純正ステアリングホイール本体。★大人気★MOMO ★モモ★indy ★インディ★MADE IN ITALY。